وانتی که دوست دارد آمریکایی باشد! - مجله سلنا

با ما همراه باشید و درباره وبلاگ میلان بیشتر بدانید.

به گزارش خبرنگاران، این شرکت ها اما تا به امروز صرفاً به ساخت پیکاپ های میان سایز می پرداختند ولی حالا که پیکاپ ها همواره بزرگ تر و قوی تر می شوند، چینی ها هم تحت تأثیر فورد رپتور و رم TRX، تصمیم گرفته اند به بخش پیکاپ های فول سایز وارد شوند.

در این راه، شرکت ZX Auto (همان سازندهٔ وانت کاپرا) پیشگام شده و در آوریل سال جاری اولین پیکاپ فول سایز چینی را با نام G9 معرفی کرده است.

جالب ترین ویژگی این پیکاپ چینی، طراحی بیرونی آن است که کاملاً پیکاپ های فول سایز آمریکایی را به یاد می آورد. G9 از دماغهٔ بسیار عریض و بلندی برخوردار است که عرض بیش از 2 متری خود را کاملاً به بیننده القا می کند.

در این قسمت، طراحی جلوپنجرهٔ بزرگ کرومی مشابه پیکاپ های رم است و چراغ ها هم به فورد F150 شباهت دارند.

دو قلاب بکسل در میانهٔ سپر هم ظاهر باابهت این پیکاپ را تکمیل کرده اند. درمجموع، نمای کلی بخش جلویی G9 کاملاً سبکی آمریکایی دارد و این کاری است که ZX Auto قبلاً هم در پیکاپ های خود انجام داده بود.

در عقب خودرو اما شاهد نمای بسیار ساده تری با چراغ های عمودی معمولی هستیم که زیر آن ها سپری پهن با زیر پایی در طرفین قرار گرفته است.

G9 قرار است در سه نسخهٔ مختلف بنام های تجاری، مسافری و رقابتی به بازار عرضه شود که هرکدام ویژگی های خاصی دارند.

به نام مثال، در نسخهٔ تجاری، سپرها ساده و مشکی رنگ هستند اما نسخهٔ رقابتی که روی آفرود تمرکز دارد، از سپر جلوی اختصاصی با زاویهٔ حملهٔ بیشتر، رینگ های مشکی رنگ با لاستیک های آل ترین، باربند مشکی رنگ و فاصلۀ محوری کمتر برخوردار است.

این پیکاپ فول سایز 5,692 میلی متر طول، 2,045 میلی متر عرض و 1,920 میلی متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن 3,513 میلی متر است که این یعنی بزرگ ترین پیکاپ چینی تا به امروز محسوب می شود.

از داخل G9 اما هنوز تصاویر واضحی منتشر نشده و صرفاً از روی تصاویری که از بیرون گرفته شده می توان نمایشگری بزرگ در میانهٔ داشبورد و دریچه های تهویهٔ عمودی را مشاهده کرد.

ZX Auto پیکاپ فول سایز خود را در ابتدا با یک پیشرانهٔ 2.3 لیتری توربودیزل ساخت نیسان به بازار عرضه خواهد کرد که 163 اسب بخار قدرت و 380 نیوتن متر گشتاور دارد.

انتقال نیروی این موتور هم از طریق گیربکس های شش سرعتهٔ دستی یا هشت سرعتهٔ اتوماتیک ساخت ZF صورت می گیرد. در آینده اما یک موتور بنزینی هم برای G9 ارائه خواهد شد.

سیستم تعلیق G9 در جلو در همهٔ نسخه ها از نوع دو جناقی است اما در عقب بین نسخه ها تفاوت دارد به گونه ای که نسخهٔ تجاری با فنرهای شمش سه لایه ارائه می شود اما تعلیق نسخه های مسافری و رقابتی از نوع پنج اتصالی با فنرهای پیچشی است. ZX Auto به نام یک پیکاپ ساز باسابقهٔ چینی، سال ها پیش اولین پیکاپ چینی را تولید کرد و حالا هم اولین پیکاپ فول سایز چینی را معرفی کرده است تا یک بار دیگر راه جدیدی را برای خودروسازان هم وطن خود بار کند. G9 در سه ماههٔ چهار سال جاری رسماً به بازار چین عرضه خواهد شد.

منبع: پدال